高盛发布研报称，中国航空公司可能受益于飞机录用逐步导致的供应空匮，以及油价下落。该行留意到，商场对需求增长暗意担忧，原因包括关税上调导致的宏不雅经济疲软，以及比预期更快的机队引进筹算。可是，高盛深信中国的航空旅行需求相对具有韧性，因为大浩繁为失业需求，且2008至2009年的熏陶露馅，航空需求的年复合增长率达到12%，与2005至2007年的15%比拟基本保抓老成。

三大航空公司解决层均暗意，其现时机队筹算基于现存公约，但探究到录用蔓延和租出公约续签的不细目性，本体新增飞机数目可能低于预期。因此，高盛仍预测2025年至2027年各年净需求增长分辨为4.2、2.1和1.7个百分点，并预测票价将呈现流畅改善。另一方面，航空公司盈利对油价下落较为明锐，该行以为航空公司可能会将部分松懈的燃料资本与客户共享，以诱骗更多乘客。

高盛保管净需求预测不变，同期探究到通过与客户共享部分松懈的燃料资本导致票价镌汰，以及油价假定的下调开云·kaiyun体育，将内地三大航空股2025年至2027年的净利测预测颐养，由降5%至升2%不等，并凭据更新的股本答复率预测，颐养了倡导市账率。总体而言，该行保管三大航空股H股“买入”评级，中国国航（00753）H股倡导价保管6.7港元不变；中国东方航空股份（00670）H股倡导价由3.4港元升至3.5港元；中国南边航空股份（01055）H股倡导价保管4.4港元。